澳氹第四條跨海大橋實現全橋合龍。（公共建設局圖片）
公共建設局指，澳氹四橋合龍標誌著項目由主體結構工程全面邁入橋樑附屬結構工程。合。（公共建設局圖片）
澳門最大的跨海大橋——澳氹第四條跨海大橋前（12）日晚上實現全橋合龍。公共建設局表示，澳氹四橋項目自2020年3月26日正式開工以來，工程實施過程之中受到多輪疫情衝擊等多重困難，同時受惡劣天氣、複雜地質條件、航空通航限制條件等不利因素影響，最終克服重重難關，順利完成全橋合龍，是澳氹四橋項目一個極為重要的階段性里程碑。
公共建設局又指，透過澳氹四橋的順利合龍，標誌著項目由主體結構工程全面邁入橋樑附屬結構工程。合龍順利完成為後續工序包括橋面防腐、防水、瀝青鋪裝、車道護欄及風障安裝、機電設備系統安裝及調試等打下堅實的基礎，創造良好的施工條件。
大橋主線全長逾三公里
澳氹四橋起自澳門新城A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、澳門水道，至澳門新城E1區，並分別預留與AB行車天橋及大潭山隧道連接的高架橋介面。大橋主線全長3.085公里，其中跨海段長約2.9公里，設置通航孔橋兩座，跨度達280米。大橋主線設計車道數為雙向八車道，中間兩車道為電單車專用道。同時大橋橋面佈設預留高壓電纜、燃氣、自來水、中水、消防、電訊等多種管線通道，是助推新城A區、E區開發的關鍵基礎設施。
澳氹四橋開通後，將有效緩解現有三座大橋的交通壓力，提高澳門半島與氹仔、路環之間的交通通行能力，以及配合新城填海A區發展的交通需求。此外，澳氹四橋於各個位置的落腳點配套工程 - 澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程，包括A區東軸線、口岸人工島連接線、北安線及偉龍線，將於本年首季前全部完工，為澳氹四橋開通做好充分準備。
徵名活動最後五強早前出爐
翻查資料顯示，澳氹第四條跨海大橋自2022年11月28日首座鋼樑起吊，至2024年3月12日大橋順利合龍。另外，第四條跨海大橋徵名活動早前結束，五個列為選擇的名稱為「澳門大橋」、「新城大橋」、「鏡海大橋」、「銀禧大橋」及「濠江大橋」。
